Produits

Pneus entiers

Définition

Le décret concerne l’ensemble des pneumatiques usagés à l’exception de ceux ayant équipé les cycles et cyclomoteurs définis à l’article R311-1 du code de la route (cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3).

P.U. : Pneumatique Usagé

P.U.N.R. : Pneu Usagé Non Réutilisable, c'est-à-dire impropre à la circulation en toute sécurité dans le respect du Code de la Route français

P.R. : Pneu Réutilisable, c'est-à-dire ayant une valeur marchande, soit en vue de rechapage, (remplacement de la bande de roulement), soit en vue de vente sur le marché de l'occasion.

Les pneus usagés peuvent être utilisés entiers dans les domaines de la valorisation énergétique ou des Travaux Publics. Depuis 2010, Aliapur a choisi de limiter son apport en TP aux pneus entiers pour deux types d'ouvrages :
- en comblement, ouvrage réservé aux pneus dont le diamètre est supérieur à 1,40 m ainsi qu'aux pneus structurellement non broyables;
- en applications dérivées de la technique Pneusol® mise au point par les Ponts et Chaussées.

Principales caractéristiques

Provenance des pneus :
Véhicules légers,
Poids lourds,
Agraires,
Génie civil,
Motos…

Qualités : absence de contamination, absence de souillure et rigidité structurelle (intégrité)

Préparation possible : découpe des flancs

Applications principales

Murs de soutènement,
Murs absorbeurs de chocs,
Valorisation énergétique (combustible de substitution en cimenterie),
Granulation,
Carrières

Les prestataires :

Merci d'écrire à : contact@aliapur.fr