C’est la loi qui le dit : l’éco-organisme passe depuis plus de 20 ans des marchés selon des procédures d’appel d’offres non discriminatoires et des critères d’attribution transparents, en recherchant la plus large concurrence. (art. L 541-10-6 du code de l’environnement)
Et c’est ce à quoi s’est astreint Aliapur pour les marchés de collecte et de transformation de pneus usagés tout au long de l’année 2026. Un appel d’offres largement diffusé, des réponses collectées et analysées par notre conseil Peers, des séquences de discussion et des négociations constructives… Un vaste chantier pour définir les nouveaux marchés avec nos partenaires pour la période 2027 / 2030.
Deux faits importants sont à retenir : alors que les prix ont été indexés lors du précédent contrat, les soumissionnaires ont intégré l’augmentation du prix de l’énergie et les très fortes incertitudes géopolitiques. Les coûts supportés par Aliapur pour la collecte et la transformation sont donc en sensible augmentation.
Le critère prix n’a pas été le seul pris en compte puisque parmi les critères d’attribution, le principe de proximité, les indicateurs environnementaux devaient être obligatoirement pris en compte.
C’est ainsi que la taille des zones de collecte a été réduite et la distance moyenne maximale entre un garage et un site de tri est passé de 262 à 214 Km.
Un gain de 48 km à priori modeste mais qui permettra d’éviter quelques “412 150 km camion” chaque année.
Enfin, cette redéfinition de la carte s’est accompagnée de changement de partenaires puisque 16 départements seront désormais opérés par de nouveaux opérateurs à compter du 1er janvier 2027. Une importante campagne d’information et d’accompagnement sera menée dans les semaines qui viennent pour faire en sorte que ces changements aient le moins d’impact pour les détenteurs
Carte_collecteurs_transformateurs_2026-2027